據人平易近網河南分網7月24日動靜， K337次列車長魏燕告知記者，列車駛過暴雨災區後，逢站下車的遊客會給車廂客運員一個擁抱。她地點的昆明第二乘務組返歸鄭州站時，固然晚點瞭55個小時，但賺歸瞭500餘次遊客的擁抱和微笑。
是什麼讓晚點列車的遊客這般打動？讓咱們先來相識一下事變的經由： 7月14日開行的K337次分開鄭州車站後，誤點應當在7月16日6點10分抵達昆明，車上有遊客1380名。然而受暴雨和泥石流影響，列車先後在勝溪橋、新成功和龍裡三個荒僻小站逗留瞭23個小時，遭受瞭缺水少糧的困境。為瞭讓遊客吃上飯，列車長魏燕設定工頭范青山和列車員蔣金生到10裡山路的莊家傢找菜買糧，並按10元飯盒賣給遊客，沒有加價。在小龍門車站滯留時，副車長楊赤軍率領列車員崔紅建、高軍等人拎著水壺、水桶、鋁盆冒雨往接水，跑瞭一趟又一趟，衣服濕透瞭，腳磨出血泡，起首給餐車補足水後，把水燒開供重點遊客運用。乘務員為讓遊客吃飽吃好，他們自動把有限的飯菜讓給遊客，直到過瞭災區，才吃上瞭飯。
這一幕幕畫面，讓咱們為之動容。在狂風雨眼前，有人訴苦、有人詛咒、有人感觸感染真善、有人用溫情彼此支持取暖和。作為鐵路人，面臨從天而降的的暴雨，面臨斷水斷糧的殘暴實際，鐵路員工苦守職位，迎難而上，用現實步履打動著每一位遊客。就像網友@方婕o在weibo上如許留言：鐵路人持之以恆，比如那年冰雪凍雨增援南邊，小編就在車上，鐵路人用涼水泡著利便面、看管著車廂、哼著小曲唱著歌、腳不下車50多天就把這事給辦瞭，另有比這更年夜氣開闊的麼？
暑運以來，鐵路事業職員禁受瞭臺風暴雨、低溫炎暖等頑劣天色的磨練，日復一日地苦守在普通的職位上，用微笑與溫情辦事於每一位南來北去的遊客，特別為他們修築一個暖和恬靜的“愛巢”。對遊客建議的每一個問題、每一個乞助，都絕最年夜盡力匡助解決，讓遊客備感暖和。
在鐵路事業職員的內心，遊客的事再小也是年夜事。鐵路辦事職員事業簡樸而又繁瑣，緊張而又疲憊，而便是這不起眼的事業，其目標隻有一個，便是將遊客安然順遂地達到目標地。
衷心但願鐵路部分一如繼去，繼承用步履踐行著“人平易近鐵路為人平易近”的辦事真理。
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