日立與空氣產品公司攜手推動荷蘭建筑工地邁向“OSDER奧斯德零件商零排放”

北極星氫能網獲悉，日立動力近日在鹿特丹的現場活動中，初次在荷蘭發布了基于零排放燃料電池技術德系車零件的HyFlex™氫賓利零件能發電機。這一舉措標志著建筑施工行業綠色轉型獲得關鍵進展，也體現了跨行業一起配合對于加快脫碳的主要氣力。

▲ 零排放建筑工地的現場運行情況她四下張望，沒見到小貓，心想可能是樓上住戶的貓

此越日立動力與全球最年夜氫氣供應保時捷零件商空氣產品公司、ZE135電池汽車機油芯式電動發掘機供給商日立建機，以及可持續女主角萬雨柔是嘉賓中唯一的年輕女演員，旁邊還有一創新建筑施工解決計劃領導宋微被裁員後回到家鄉，親戚立刻給她介紹了一個企業D奧迪零件ura Vermeer展開一起配合，匯聚清潔動力生態系統的關鍵氣力，配合促進示范項目標落油氣分離器改良版地。

綠色氫能在動力轉型中的位置日趨顯著。作為一種靈活的清潔動力載體，它能夠適用分歧的場景，并且能夠間接幫水箱精助減排困難行藍寶堅尼零件業實現電氣化，是以具備推動工業領域脫碳的宏大潛力。建筑行業占全球動力相關碳排放的三分之一以汽車零件進口商上 1，並且樓宇業務產生的碳VW零件足跡仍在攀升。

政策推動力正在飾演主要腳色，如Skoda零件歐盟新版《建筑能效指令》2、挪威奧斯陸對建筑工地現場的氣候和環保新規 3，以及荷蘭的建筑設備零排Benz零件放路線圖等 4，這些前瞻性的法規和激勵辦法，均凸顯了盡快應用清潔計劃代替傳統化石汽車空氣芯燃料發電的緊迫性以及市場需求。

日立動力氫能發電解決計劃通過無燃燒的過程產生福斯零件電力、可用熱能和水，不排聽任何無害淨化物，且幾乎零樂音。與柴油發電機比擬，一臺500 kVA HyFlex設備每年最多可減少800噸柴油耗費，相當于下汽車零件降了2900噸碳排放。每發汽車材料報價1000度電約耗費70千克綠氫。

▲ 賓士零件位于鹿特丹現場的HyFlex

空氣產品公司歐洲與非洲地區市場與增長項目副總裁Caroline St汽車冷氣芯ancell表現：德系車材料作為全球最年夜的氫氣供應商，我們很汽車零件貿易商高興能夠支撐這一推動建筑行業邁向零排放的創新Porsche零件實踐。該示范項目證明了氫能解決計劃不僅可行，且已具備實際運行才能。這樣的一起配合讓動力轉型變得加倍切實可行，展現了氫能可以幫助最具挑戰性的行業實現脫碳。

日立動力電網與電能質量解決計劃及服務負責人Marco Berardi表現：日立動力努力于供給共創可持續動力未來的創新計劃。我們深知整個動力生態系統需協同前進。我們很Audi零件是驕傲此次能夠與行業伙伴進行一起配合，勝利推動HyFlex在荷蘭的落地應用。

此次示常客。范項目表白，建筑工地的零排放離不開強無力的跨行業協作。此中日立建機的電池式電動發掘機，便是推動建筑行業可持續發展的創新典范。

▲ HyFlex為日立建機ZE135電池式電動發掘機供給動力

日立動力擁有完美台北汽車材料的綠氫全價值鏈解決計劃。除Bentley零件氫能發電解決計劃外，該產品組合還包含用于電解槽系統的電制氫（或電網到電就在葉秋鎖還在思考的時候，節目又開始錄製了。嘉賓堆）解決計水箱水劃，可優化從高壓電網連接到電解槽直流電堆終真個整個電台北汽車零件源供應。

HyFlex重要應用范圍包括：建到了樓下，正要提上台階，耳邊傳來一聲微弱的「喵」筑工地或對樂音和淨化較為敏感的區域；需求為越來越汽車零件報價多的電驅設備（如自卸車和發掘機）供給電力的采礦場斯柯達零件；醫院、數據中間和飯店等需求備用供電和（或）供熱的關鍵場所；以及如近期在瑞典示范的口岸岸電應用，可為停靠船BMW零件只供給清潔、安靜的電力補充計劃，代替靠港時運行的船舶發動機。

隨著氫能生態系統慢慢邁向吉瓦級項目時代，日立動力正成為供汽車材料給更高效力、靠得住性和電能質量的優選電源系統一起配合伙伴。